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双子星竞放光芒上汽大众PHEV市占率超比亚迪问鼎
发布时间:2019-08-12

  2019年6月,受补贴取消的政策影响,国内新能源市场销量迎来一波上涨趋势利好。据乘联会数据统计结果显示,6月新能源乘用车插混PHEV车型同比增长为28.5%,远远超过传统燃油车涨幅。

  受双积分政策引导,上汽大众PHEV车型在6月以18%的市场占有率首次超越BYD。其中途观L PHEV帕萨特PHEV分别交出了2965台和3451台的优秀答卷,而此前合资领域PHEV销量大户BMW 5系亦取得了2565台的销售成绩。

  广义来看,市场对上汽大众认可度的沉淀可谓非常深厚,短短半年时间,双子星即超过传统强者跃至合资榜首。

  与帕萨特在其领域一样,途观LSUV领域向来是上汽大众的MVP选手,凭借出色的自身素质多年来一直得到市场良好的口碑反馈。

  推出PHEV车型后,亦迅速得到市场的肯定,6月销量翻倍激增,助力上汽大众在市场占有率上超越BYD,出色的成绩既在意料之外,又在意料之中。

  放眼欧洲,大众PHEV技术已研发12年,国内目前在售的430PHEV车型搭载EA211心脏+VX54电机系统+DQ400E变速箱,动力总成在四年前上市的GTE车型上已开始使用,虽上市不足一年,但倚靠德系严谨成熟的技术体系,自成一派宗师!

  途观L PHEV在欧洲实验四年累计超过100万公里的路况考验,保障成熟可靠之后,开始进入国内市场。

  宁德时代,动力电池行业龙头厂商,为途观L PHEV供应12.1KWH电池组,为VX54电机输出额定的55,联合EA211高功版发动机途观L PHEV综合最大功率能爆发出155KW最大扭矩400N.m,动力表现相当给力。

  GTE模式下,性能足以媲美燃油2.0T高功版车型,百公里加速破8,面对多种路况都得心应手。

  途观L PHEV纯电模式最大续航里程为52KM,结合混动模式最大续航里程为862KM,可任意切换五种驾驶模式,如:电量维持、纯电、混动、蓄电池充电、GTE运动等。

  解决传统EV车型纯电模式下里程不足500KM的焦虑,如今消费者都明白续航至关重要这个道理。

  频发的新能源汽车自燃事件,香港数码挂牌。使不少人开始质疑电池系统安全问题,这是合情合理的。途观L PHEV电池组在出厂之前,上汽大众对其做了最高规格的安全设计和测试,历经近170个场景的严酷考验,包括碰撞、针刺、火烧、冲撞击等,远超国家及行业标准。

  为的只是确保电池组在各种极限环境下经受住考验,保障消费者安全,在此为上汽大众点赞!另外这套电池组配备了智能管控系统,拥有更加稳定的工作工况,有效降低电池衰减速度。

  不看行业数据,看看我们身边越来越多的绿牌车,其中大部分都是PHEV车型。面对未来主流趋势的新能源市场,上汽大众凭借着自身秉持的严谨德系技术和综合实力,使得旗下PHEV家族产品在技术上及安全性方面做到了极致,在新能源市场竞争相当激烈的当下,短期内迅速获得市场认可,占据PHEV细分市场市场占有率头把交椅,也不足为奇了!

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